Mientras los salarios siguen por la escalera, las tarifas van por el ascensor. Con un aumento del 5%, el boleto mínimo de colectivo ya es un castigo y el subte se vuelve impagable. ¿Hasta cuándo aguanta el pueblo el ajuste de la casta contra los trabajadores?
La motosierra no se detiene y siempre corta por el mismo lado: el bolsillo de los laburantes. En un nuevo capítulo de este plan de miseria planificada, el Gobierno Nacional y la gestión porteña confirmaron que, desde el miércoles 1° de abril, moverse por el AMBA será una verdadera odisea financiera.
Bajo la mentira técnica de la “actualización automática”, las tarifas de colectivos, subtes y peajes sufrirán un nuevo tarifazo que promedia el 5%. No hay bolsillo que aguante: mientras el Gobierno se jacta de números macroeconómicos en Excel, el vecino de a pie tiene que elegir entre cargar la SUBE o comprar un kilo de pan.
Colectivos: El boleto “miseria” supera los $700
En la Ciudad de Buenos Aires, el tramo más corto (de 0 a 3 km) pasará a costar la friolera de $715,24. Pero ojo, si sos de los castigados que aún no pudieron nominalizar la tarjeta, el Estado te confisca $1.137,26 por un viaje de apenas unas cuadras.
En el Conurbano bonaerense y La Plata, la situación es aún más dramática. Allí, los trabajadores deberán desembolsar entre $871,30 y $1.266,73 por cada viaje. Una familia tipo que debe tomar dos colectivos para ir a trabajar ya destina una parte obscena de sus ingresos solo para cumplir con sus obligaciones. ¡Es un saqueo a cielo abierto!
El Subte: Un viaje al fondo de la billetera
La gestión de la Ciudad no se queda atrás en la carrera del ajuste. Viajar bajo tierra ahora costará $1.414 por viaje (con SUBE registrada). Si sos un usuario ocasional o no tenés el plástico a tu nombre, preparate para el golpe: $2.248,26 por un solo viaje.
Incluso con los supuestos “descuentos” por cantidad de viajes, el costo sigue siendo prohibitivo para la clase media y los estudiantes. El Premetro, por su parte, trepa a casi $500. ¿El objetivo? Vaciar el transporte público y que solo viajen los que tienen la billetera abultada.
Peajes: Las autopistas de la exclusión
Para los que todavía intentan mantener el auto, las noticias son peores. Las barreras de las autopistas porteñas se levantan solo si tenés una fortuna.
- Autopista 25 de Mayo y Perito Moreno: ¡Casi $6.000 en hora pico!
- Autopista Illia: Se va a $2.461,30.
Un modelo de hambre
Este ajuste mensual, que combina la inflación con un “adicional del 2%”, es la prueba de que al Gobierno no le interesa la gente. Mientras las empresas de transporte siguen recibiendo beneficios, el costo total del fracaso económico recae sobre los hombros de quienes se levantan a las 5 de la mañana para ir a trabajar.
La pregunta que recorre las estaciones de tren y las paradas de colectivo es una sola: ¿Hasta cuándo? El ajuste no era para la casta, era para vos.
