Un tren de la Línea Sarmiento embistió a una camioneta que cruzó con la barrera baja. El accidente en Ramos Mejía generó demoras y bronca entre los pasajeros.
El servicio de la Línea Sarmiento se vio afectado esta mañana por un violento accidente. A las 6:19, una formación chocó contra una camioneta utilitaria en el paso a nivel de la estación Ramos Mejía. El siniestro ocurrió cuando el vehículo intentó cruzar las vías de forma ilegal.
Detalles del accidente en Ramos Mejía
En la camioneta blanca viajaban dos jóvenes que se dirigían a su trabajo. Debido al fuerte impacto, ambos sufrieron politraumatismos. Según informaron fuentes oficiales, fueron trasladados al Hospital de Haedo. Afortunadamente, se encuentran fuera de peligro.
Por su parte, los peritajes iniciales confirmaron que la infraestructura ferroviaria funcionaba correctamente. Las barreras estaban bajas y las señales fonoluminosas estaban activas al momento de la colisión. Esto indica que el conductor realizó una maniobra prohibida.
Impacto en el servicio y demoras
El accidente generó un fuerte trastorno para los trabajadores. Durante casi dos horas, los trenes circularon con esquema completo pero sin detenerse en Ramos Mejía.
Muchos pasajeros debieron abandonar las formaciones y buscar medios de transporte alternativos. El servicio recién se normalizó pasadas las 8:00, luego de que las cuadrillas removieran los restos del vehículo y limpiaran la zona de vías.
El enojo de los usuarios en redes sociales
La imprudencia no pasó desapercibida en la comunidad. En grupos de Facebook como “Pasajeros del Tren Sarmiento”, los usuarios descargaron su indignación.
“Siempre quieren ganarle al tren y terminan arruinándole el día a la gente que labura”, comentó un pasajero afectado.
Cambios en los protocolos de seguridad
Este siniestro se produce en medio de cambios normativos importantes. El Gobierno nacional planea eliminar la restricción de velocidad de 5 km/h para el ingreso de trenes a las terminales.
Esta medida, que data de 2013, sería derogada en los próximos días por el secretario de Transporte, Fernando Herrmann. Las autoridades argumentan que el sistema ATS (Automatic Train Stop) ya garantiza la seguridad necesaria sin afectar la frecuencia del servicio.
