Crueldad y desidia. Así se resume la gestión del transporte bajo el puño de un Gobierno que mira para otro lado mientras el trabajador espera horas bajo el sol. La reunión de ayer fue un fiasco absoluto: no hay plata para la gente, pero sí hay “mesas técnicas” para seguir estirando la agonía. Con una deuda que roza los 120.000 millones de pesos, el AMBA es un polvorín a punto de estallar.
LA LUCHA POR EL MANGO: ¿QUIÉN PAGA LOS PLATOS ROTOS?
La escena se repite en cada parada de Constitución, Once y Retiro: laburantes amontonados, caras de cansancio y una incertidumbre que duele. Ayer, los funcionarios de la Secretaría de Transporte se sentaron con las cámaras empresarias en una oficina con aire acondicionado mientras afuera el sistema cruje por el ajuste.
¿El resultado? NADA. Una vez más, el Gobierno Nacional apeló a la “sarasa” administrativa: crearon una “comisión” de estudio. Para los empresarios, la respuesta fue una bofetada: “Crearon una comisión para nada”, lanzaron con bronca al salir. Mientras el oficialismo propone “reestructurar el sistema”, las líneas de colectivos denuncian que ya no tienen ni para el gasoil.
EL NEGOCIO DEL HAMBRE: GASOIL A PRECIO DE ORO Y SUBSIDIOS DE MISERIA
La política de abandono del Estado ha generado un combo letal. Por un lado, la desregulación salvaje permitió que el gasoil se dispare tras el conflicto en Oriente Medio; por el otro, el Gobierno reconoce un precio de $1.750 por litro cuando en el surtidor las empresas deben pagarlo hasta $2.444.
“La brecha es insostenible. Si no nos pagan los 120 mil millones que deben, el servicio va a desaparecer”, advirtieron desde las cámaras (AAETA, CETUBA, entre otras).
Lo que el Gobierno llama “eficiencia y sustentabilidad”, el pueblo lo vive como recortes, esperas interminables y colectivos que pasan cada muerte de obispo. Hay una reducción del 30% en la frecuencia, y lo poco que circula viaja al borde del colapso.
CRONOLOGÍA DE UN FRACASO ANUNCIADO
| Actor | Postura | Realidad |
| Gobierno Nacional | Ofrece un “bono” y mesas de diálogo. | Ajuste encubierto y deuda acumulada. |
| Empresas | Exigen los $120.000 millones de deuda. | Reducción de servicios y vaciamiento. |
| El Trabajador | Solo quiere llegar a su casa. | El único perjudicado por la motosierra. |
¿HASTA CUÁNDO VAN A TIRAR DE LA CUERDA?
La soberbia oficial no tiene límites. Mientras el Secretario de Transporte, Fernando Herrmann, habla de “desequilibrios estructurales”, las familias argentinas pierden horas de su vida en una parada de colectivo. El próximo martes habrá una nueva reunión, pero las esperanzas son nulas.
El Gobierno parece disfrutar del caos que genera su propia impericia. Sin subsidios dignos, con el combustible por las nubes y una deuda astronómica, el transporte público en la Argentina de hoy es un lujo que el ajuste nos está robando. ¿Será que quieren que el pueblo viaje en carreta mientras ellos se mueven en choferes oficiales? La paciencia tiene un límite, y el hambre de transporte no espera a ninguna mesa técnica.
