Mientras el Gobierno de la crueldad festeja en planillas de Excel, los trabajadores ven cómo se les licúa el sueldo en el molinete. Lanzan una “audiencia pública” de cartón para validar un boletazo que llevará el tren a precios impagables y el colectivo a un esquema de subas interminables. ¡Emergencia total en el AMBA!
No les alcanza con haber destruido el consumo, con las góndolas prendidas fuego y los alquileres por las nubes. Ahora, el Gobierno nacional va por lo último que le queda al laburante: la posibilidad de llegar al trabajo. En un nuevo capítulo de este plan de miseria planificada, la Secretaría de Transporte anunció un cronograma de aumentos “escalonados” que no es otra cosa que un certificado de defunción para el presupuesto familiar.
Desde este lunes 18 de mayo, viajar será un lujo de pocos. Bajo el disfraz de una “participación ciudadana” que nadie cree —un formulario online de tres días que solo sirve para decorar la entrega—, el Ejecutivo ratificó que el boleto mínimo de colectivo volverá a subir, iniciando una escalada que no dará respiro hasta julio.
EL COLECTIVO: UN GOTEO QUE DESANGRA
El cinismo oficial no tiene límites. Anuncian aumentos del 2% mensual como si fueran una caricia, pero se olvidan de decir que desde diciembre de 2023 el costo del transporte para un hogar promedio en el AMBA explotó un 1.236%.
- Desde el 18 de mayo: El mínimo con SUBE registrada se va a $714.
- Junio: Sube a $728.
- Julio: Llega a $742.
- Sin SUBE registrada: ¡El castigo es el hambre! El boleto saltará a la escandalosa cifra de $1.428.
TRENES: EL TARIFAZO FERROVIARIO QUE DA MIEDO
Si lo del colectivo es un goteo, lo de los trenes es una puñalada directa. Bajo la excusa de “reducir distorsiones” y quitar subsidios —esa palabra que el Gobierno usa para decir que el Estado te abandona—, las líneas Sarmiento, Roca, Mitre, San Martín y Belgrano sufrirán un aumento feroz del 18% de un solo saque a partir de la semana que viene.
El esquema de terror para el tren incluye cinco etapas de castigo:
- Mayo: 18% de aumento (Mínimo a $330).
- Junio: 15% adicional.
- Julio: 13% adicional.
- Agosto: 12% adicional.
- Septiembre: 10% adicional.
¿El resultado? Para fin de año, el tren, que históricamente fue el transporte del pueblo y el motor del desarrollo, será un servicio exclusivo. Para quienes no tengan la tarjeta registrada, el boleto en efectivo ya se fija en $1.100. ¡Una locura total!
UN GOBIERNO DE ESPALDAS AL PUEBLO
Mientras los funcionarios hablan de “autonomía” y “eficiencia”, la realidad en las estaciones es otra: demoras, falta de mantenimiento y una desesperación creciente. El Gobierno se jacta de que ahora la tarifa cubre el 5% del costo y quiere llevarla al 10% en septiembre. Lo que no dicen es que ese 5% extra sale de la comida de los chicos y de los remedios de los jubilados.
El transporte no es un negocio, es un derecho. Pero para esta gestión, los ciudadanos somos números en una cuenta que solo cierra con la gente afuera. Se viene un invierno crudo, y con estos precios, el camino al trabajo se vuelve una odisea que muchos ya no pueden costear.
¿Hasta cuándo va a aguantar el bolsillo del trabajador? El hambre no espera, y el transporte ya es un privilegio.
