El vehículo transportaba soda cáustica y atravesó la barrera de contención del puente Urquiza. La víctima tenía 45 años y falleció en el acto. La Justicia investiga si existió una falla mecánica o una descompensación.
Una tragedia en el Complejo Zárate-Brazo Largo conmocionó a Entre Ríos y Buenos Aires. Un camión que transportaba soda cáustica perdió el control, atravesó la defensa del puente Justo José de Urquiza y cayó cerca de 30 metros. Tras el impacto, el vehículo se incendió por completo y su conductor murió en el lugar.
El accidente ocurrió el miércoles 15 de julio, alrededor de las 19, sobre el kilómetro 113 de la Ruta Nacional 12. La víctima fue identificada como Alejandro Suárez, de 45 años, quien tenía domicilio en Villa Elisa, partido de La Plata.
Según la información incorporada a la investigación, el transporte circulaba en sentido norte-sur por el cruce del río Paraná Guazú. Por motivos que todavía deben determinarse, el chofer habría perdido el dominio del camión antes de atravesar la barrera de contención y caer hacia el sector oeste del puente.
UNA CAÍDA DE 30 METROS Y UN INCENDIO IMPOSIBLE DE CONTROLAR
El camión Volkswagen con semirremolque trasladaba una importante carga de soda cáustica. Al impactar contra el terreno, el vehículo comenzó a arder con una intensidad extrema.
La combinación del producto químico, el combustible, los aceites y las piezas metálicas generó un escenario devastador. Las llamas consumieron completamente la cabina y dificultaron las tareas de los equipos de emergencia que llegaron al lugar.
Desde la fiscalía señalaron que el estado en el que quedó el vehículo impidió recuperar restos reconocibles del conductor. La identificación pudo realizarse gracias a la documentación disponible y al testimonio de otro camionero que viajaba detrás de la víctima.
El compañero había presenciado la carga de la sustancia en un puerto de Paraná y continuaba el mismo recorrido. También se presentó en la zona el responsable de la empresa transportista, quien fue alertado después del siniestro.
INVESTIGAN UNA POSIBLE DESCOMPENSACIÓN
La causa quedó en manos de la Fiscalía de Gualeguaychú, encabezada por Jorge Gutiérrez. Entre las hipótesis analizadas aparece una posible descompensación del conductor, quien, de acuerdo con los primeros testimonios, tenía diabetes.
Sin embargo, esa circunstancia todavía no fue confirmada como la causa del accidente. Las pericias deberán establecer si el despiste estuvo relacionado con un problema de salud, una falla mecánica, el estado de la ruta, las condiciones climáticas o la velocidad del vehículo.
Suárez había cargado la soda cáustica en Paraná y tenía previsto trasladarla hasta la provincia de Jujuy. El recorrido continuaba hacia la Ruta Nacional 9 cuando se produjo la caída desde el puente.
RUTA CORTADA Y UN GRAN OPERATIVO DE EMERGENCIA
Efectivos de la Policía de Entre Ríos, bomberos, personal de Gendarmería Nacional y servicios médicos participaron del operativo. Las tareas estuvieron concentradas en controlar el incendio, asegurar el sector y evitar que otros vehículos se acercaran a la carga química.
El tránsito entre Entre Ríos y Buenos Aires permaneció completamente interrumpido durante varias horas. Más tarde se habilitó un solo carril en sentido norte-sur, hasta que las autoridades pudieron normalizar parcialmente la circulación.
No se registraron otras personas heridas ni vehículos afectados. A pesar de ello, el episodio volvió a exponer los peligros que enfrentan diariamente miles de trabajadores del transporte en las rutas argentinas.
LA SEGURIDAD DE LOS TRABAJADORES NO PUEDE QUEDAR LIBRADA AL AZAR
Detrás de cada camión hay un trabajador, una familia y una vida que depende del estado de las rutas, del mantenimiento de los vehículos y del cumplimiento de los descansos obligatorios. Una tragedia de esta magnitud no puede reducirse únicamente a una estadística vial.
El Estado, las empresas y los organismos de control tienen la obligación de garantizar condiciones seguras para quienes recorren el país transportando productos esenciales y sustancias peligrosas. Las revisiones mecánicas, los controles sanitarios y la infraestructura vial deben funcionar antes de que ocurra una muerte, no solamente después.
Mientras avanzan las pericias, la investigación busca reconstruir los últimos minutos del viaje y determinar qué provocó la pérdida de control. El resultado será fundamental para conocer si la tragedia pudo haberse evitado y para impedir que otro trabajador encuentre la muerte sobre una ruta argentina.
